La Diputació de Barcelona ha finalitzat aquests dies les obres de millora de l’accessibilitat per a vianants a la cruïlla de la carretera BV-5026 d’accés al polígon la Bòbila, entre el Masnou i Teià.

L’actuació, que era una reivindicació dels dos municipis, ha servit per allargar la vorera del marge esquerre i per habilitar un pas de vianants amb els corresponents guals per donar continuïtat a l’itinerari a peu i garantir la seguretat d’una carretera per la qual circulen diàriament una mitjana de 4.650 vehicles. També s’hi han aplicat mesures de pacificació de trànsit mitjançant la instal·lació sobre la calçada de dues bandes reductores en el punt on es detecta un major incompliment del límit de velocitat establert.

Les obres han suposat una inversió de 30.173 euros aportats íntegrament per la Diputació, que d’aquesta manera resol també la connectivitat dels vials urbans que hi conflueixen per tots dos costats –carrers de la Bòbila, de les Camèlies d’Artesa de Segre–, al mateix temps que millora ostensiblement la qualitat d’un entorn periurbà pel fet que la intersecció es troba sota el viaducte de l’autopista C-32 i pròxim a un polígon industrial amb trànsit de vehicles pesants.

---

L’Ajuntament de Teià ha subscrit un conveni de col·laboració amb l’empresa concessionària de l’autopista C-32 per rehabilitar el pont de l’avinguda John Fitzerald Kennedy que uneix Teià amb el Masnou, incloent-hi la renovació de les voreres i el paviment de la calçada superior.

L’acord, que és el resultat d’un any i mig de gestions, va ser signat el passat divendres, dia 10, per l’alcalde Andreu Bosch, d’una banda, i pel director de la Xarxa Invicat-Abertis, Òscar Gasulla, i el seu gerent, Ramon Chesa, de l’altra. Durant la recepció, l’alcalde va destacar el “clima d’entesa” i l’“aposta per la seguretat” d’ambdues parts.

150.000 euros
El pont de l’autopista de Teià va ser construït poc després de l'explanació de l’autopista Mataró-Barcelona per reposar l’antic camí públic de Santa Madrona, i va ser lliurat a l’Ajuntament el 30 de novembre de 1970.

47 anys després “es feia necessari realitzar actuacions d’arranjament i rehabilitació del pas superior per evitar que pugui constituir un perill tant per als usuaris del vial com per als usuaris de l’autopista que es troba sota seu”. A més de solucionar aquestes mancances, el conveni defineix les obligacions de les parts pel que fa al manteniment i conservació de la infraestructura.

El text deixa clar que, per una vegada i “sense que això pugui servir de precedent, Invicat assumirà excepcionalment el cost total de les obres”, que ascendeix a 133.145 euros, més IVA. Els treballs tenen una durada aproximada de dos mesos i és previst que s’executin entre els mesos de març i maig.

Un cop enllestides les obres, Invicat es responsabilitzarà de l’estructura del pont (piles, estreps, cimentacions, taulell i impostes), mentre que l’Ajuntament haurà de fer-se càrrec del paviment de la calçada i les voreres, així com de les juntes de dilatació, les baranes, l’enllumenat i la senyalització horitzontal i vertical. A més, el conveni estableix que les dues parts es comunicaran mútuament “qualsevol defecte o mal estat que detectin en els elements respectius”.

---

La Policia Local informa que el pròxim dimecres 1 de febrer es modificarà el sentit de la circulació de vehicles del carrer del Vapor. En comptes de ser un vial amb entrada des de la Riera, a partir d’aquell dia el trànsit discorrerà en un sentit únic de circulació amb accés des del carrer de la Cerdanya i sortida al passeig de la Riera.

Aquesta decisió ha estat presa per mantenir i donar coherència a l’aparcament, que es troba autoritzat al costat de migdia. L'estretor de la calçada i la manca d'una vorera prou ampla en aquest indret obligava fins ara els conductors o bé a abandonar el vehicle per la porta de l’acompanyant, o bé a estacionar el vehicle de forma antireglamentària en sentit contrari.

La nova regulació ha comportat la substitució dels senyals antics per dos discos verticals de prohibició, un a cada costat del carrer del Vapor en la seva confluència amb el passeig de la Riera, així com la col·locació de dos altres senyals prohibint els girs des de la Riera.

Per a qualsevol aclariment o ampliació d’informació us podeu adreçar a la prefectura de Policia, situada al passeig de la Riera, núm. 120, o bé trucar als telèfons 666 53 58 58 o 935 55 71 14.

---

A partir de les 8h de demà dimecres, els veïns de Teià que hagin de creuar la zona dels blocs del Masnou per accedir a aquesta població, la carretera d’Alella o el peatge de l’autopista es trobaran amb importants restriccions de trànsit. La via més afectada serà l’avinguda de Joan XXIII, especialment a l’alçada del pont sobre la C-32.

Tot plegat és conseqüència dels treballs de pavimentació que l’Ajuntament del Masnou realitzarà en tretze carrers del municipi. Si es compleix el calendari previst, les afectacions començaran demà al matí, dia 18, i finalitzaran divendres al vespre. Per la nit i matinada es permetrà el pas de vehicles.

En sentit d’anada, l’Ajuntament del Masnou ha habilitat un circuit alternatiu fins a mitja alçada de l’avinguda de les Guilleries pel lateral de l’autopista a través dels carrers de Vallromanes i Goleta Constança, si bé la seva operativitat resta supeditada a la marxa de les obres. De tornada a casa, en canvi, es recomana utilitzar l’N-II i les avingudes President Kennedy i Cusí i Furtunet.

Afectacions sobre el bus
Les obres obliguen també a modificar el recorregut de la línia de bus 648 o C8 Teià-Barcelona entre les 8h i les 20h.

Com en el cas dels vehicles particulars, en sentit Barcelona existirà un pas alternatiu des del pont de l’autopista fins a l’avinguda de les Guilleries. Per tant, funcionaran amb normalitat totes les parades a excepció de la del carrer del Berguedà, prop del cementiri del Masnou, que serà substituïda per una altra al carrer de l’Empordà.

L’afectació sobre el servei serà més important en sentit Teià, ja que un cop superat el peatge la tornada es farà per la carretera d’Alella, l’N-II i l’avinguda Kennedy. A aquest efecte s’habilitaran parades provisionals prop del camp de futbol del Masnou (a Alella) i les estacions del Masnou i Ocata. En aquestes darreres hi haurà connexió amb la línia C19. La parada de la rotonda de Vallbellida funcionarà amb normalitat.

---

El pròxim dilluns, 14 de novembre, entraran finalment en funcionament les millores acordades entre l’Ajuntament i la Generalitat en la línia de bus que uneix Teià i Barcelona per l’autopista: l'anomenada línia C8 o 648. En concret, el nombre d’expedicions diàries passarà de les 5 actuals d’anada i les 5 de tornada, a 9 en cada sentit de la marxa. L’augment del nombre de viatges permet ampliar-ne la cobertura horària, que avançarà l’hora de la primera sortida des de Teià de les 7h a les 6:45h, i millorar-ne la freqüència.

Qüestions de procediment legal han endarrerit unes setmanes la posada en marxa del nou servei, inicialment previst per a mitjan octubre. Però l’espera ha pagat la pena perquè durant aquest temps les dues administracions han perfeccionat la proposta pactada i n’hi han afegit una expedició més: de 8 a 9.

En conjunt, la competitivitat de la línia augmenta fins al punt de convertir-se en un servei “gairebé exprés”. En relació al servei anterior, les sortides matinals passaran de 3 a 4 en cada sentit, la qual cosa permetrà d'incrementar el número d’arribades a Barcelona abans de les 9h d’1 a 3, amb sortides des de Teià a les 6:45h, 7:45h i 8:15h.

Per la tarda, el nombre de viatges creix encara més: de 3 a 5, amb lapses d’una hora i mitja entre la primera sortida des de Teià a les 14:45h i l’última des de Barcelona a les 21:30h. Podeu consultar els nous horaris en aquest enllaç.

Presentació oficial
L’acte de presentació del nou servei ha tingut lloc aquest migdia a l’Ajuntament de Teià. En nom de la corporació municipal eren presents l'alcalde i titular de la regidoria de Mobilitat, Andreu Bosch, la primera tinent d’alcalde, Montse Riera, i la regidora de Gent de Teià Teresa Casellas. En representació de la Generalitat hi ha assistit el director general de Transports i Mobilitat, Pere Padrosa; el subdirector general de Coordinació i Gestió, Benjamí Cubillo; la cap del Servei de Coordinació i Gestió de Transport per Carretera, Lara Medina; el cap del Servei Territorial de Transports de Barcelona, Jordi Follia, i la directora dels Serveis Territorials a Barcelona, Maria Mercè Santmartí. També hi eren els regidors de Mobilitat dels ajuntaments d’Alella i El Masnou, Anna Fernàndez i Joaquim Fàbregas, i els directors de les dues empreses que operen el servei, Juan Giménez i Francesc Sagalés.

Adequació a la demanda
Durant la roda de premsa celebrada a la sala de plens, l’alcalde ha expressat la seva “satisfacció plena” pel que ha qualificat de “molt bona notícia” i ha volgut “reconèixer l’esforç dels ajuntaments i de la Generalitat”. Bosch ha destacat “l’aposta a favor de la mobilitat sostenible” que representen aquestes millores i ha recordat que ell mateix va ser un dels usuaris que el 2015 van recollir firmes per vehicular aquesta demanda.

El director general de Transports i Mobilitat, Pere Padrosa, ha ressaltat la condició de “servei públic” del transport col·lectiu per carretera i s’ha mostrat confiat que la línia serà capaç d’atraure nous usuaris perquè les noves prestacions la fan més fiable i atractiva, fins al punt que “probablement s’hagi de reforçar en el futur”. Padrosa ha relacionat aquest augment de viatgers amb la qualitat de vida del Baix Maresme i les seves relacions amb Barcelona, i s’ha posat “a disposició de l’Ajuntament” per introduir-hi noves millores “si el pressupost ens ho permet”. “Estarem amatents i vosaltres [referint-se a l’Ajuntament] estareu expectants”, ha reblat.

També els representants de les empreses operadores s’han mostrat complaguts. Francesc Sagalés ha lloat la “seriositat” del servei i Juan Giménez s’hi ha referit com “la forma més ràpida, còmoda i sostenible” d’anar i tornar de Barcelona.

El futur de la C15
En la seva al·locució, l’alcalde no ha passat per alt les possibilitats de millora de la línia urbana C15, que connecta Teià amb l’estació de tren d’Ocata. Bosch l’ha definida com un “servei absolutament imprescindible” i ha esperonat tots els presents a “estudiar fórmules per completar el servei, especialment durant el cap de setmana”.

Viatge inaugural
Un cop acabada la recepció oficial, tots els assistents s’han dirigit a la parada que hi ha al costat del Mercat Municipal i han realitzat un viatge simbòlic d’anada i tornada fins a la rotonda de la Plana a bord dels dos vehicles que presten el servei.

---