El passat dimarts, 4 de febrer, és va celebrar l’acte de lliurament dels Premis Catalonia FP Biz Day al paraninmf de l’Escola Industrial de Barcelona. Es tracta de la primera edició d’uns guardons que ha creat el Departament d’Educació i Formació Professional de la Generalitat per reconèixer els casos de “bones pràctiques” d’aquelles empreses, administracions públiques i entitats del país que col·laboren amb la Formació Professional Dual o amb altres ensenyaments de règim especial.

En total se’n van lliurar un total de 27, repartits en cinc categories: premis a la bona gestió social de l’alumnat; premis a les empreses i entitats que han acollit més estudiants; premis a la promoció de la inclusió, la integració i la igualtat d’oportunitats; premis a la responsabilitat social, i premis a la participació en projectes educatius d’ensenyaments professionalitzadors.

Talent Creatiu i Empresa

L’empresa teianenca Ainea Perfums va ser una de les dues marques reconegudes per la seva implicació en el projecte Talent Creatiu i Empresa a través del Maridatge dels Sentits i del Concurs Internacional de Perfumeria Mouillette d’Argent. La fundadora i responsable d’Ainea Perfums, Irene Gisbert, va recollir la distinció de mans de la consellera Esther Niubó i de l’alcaldessa de Teià, Gemma Rosell.

Talent Creatiu i Empresa és un programa de l’Àrea d’arts plàstiques i disseny del Servei d’Ordenació dels Ensenyaments de Règim Especial del Departament d’Educació i Formació Professional. El seu objectiu és introduir i afavorir la presa de contacte dels estudiants d’aquestes disciplines en el seu sector professional a través de l’acompanyament d’empreses i institucions.

L’any 2020, l’Ajuntament de Teià i Ainea Perfums van idear una col·laboració amb el Departament per oferir a les escoles de disseny i belles arts de tot Catalunya quatre “reptes” o propostes d’art, disseny i grafisme relacionades amb el Maridatge dels Sentits: la imatge gràfica del festival, el cartell del certamen i el del Concurs Internacional de Perfumeria, i el pàckaging de les fragàncies guanyadores de cada edició.

Durant quatre anys, desenes d’estudiants van presentar-hi les seves propostes, o bé en grups o bé individualment. A més de veure reconegut el seu talent en una gala que tenia lloc als jardins de ca l’Antiga, els veïns i veïnes de Teià podien valorar el resultat d’aquest procés creatiu en una exposició col·lectiva que es feia cada any a La Unió. Podeu recuperar les ressenyes de cada edició clicant sobre cadascuna dels anys: 2020, 2021, 2022 i 2023.

Estudis de futur

Com a responsable del Departament, la consellera Esther Niubó va felicitar les empreses premiades i va enaltir el estudis de grau mitjà com “un itinerari professionalitzador de prestigi i d’alta qualitat que pot ser part de la solució a molts dels reptes que afronta el sistema educatiu, el mercat laboral i la societat catalana en termes de creixement i cohesió”.

La consellera va explicar que el Govern vol ampliar-ne l’oferta formativa, aprofundir en la seva internacionalització i millorar el procés de preinscripció. Sobre el model dual, Niubó va destacar “la importància de dotar l’alumnat d’una experiència real en el món laboral”, i va agrair “els esforços que les empreses –i, sobretot, les més petites– fan per ser corresponsables d’aquesta formació”.

Aquest matí, l’Ajuntament de Teià ha tornat a traslladar a la Generalitat de Catalunya la necessitat de millorar la línia de bus C8 (808) amb Barcelona. Aquest cop, la reivindicació ha estat objecte d’una reunió a la seu del Departament de Territori amb el secretari de Mobilitat i Infraestructures, Manel Nadal, i la directora general de Transports i Mobilitat, Maria Jesús López.

La trobada havia estat sol·licitada mesos enrere per part del consistori amb la finalitat de refrendar el compromís de l’anterior conseller de Territori, Juli Fernàndez, d’atendre –en tot o en part– l’ampliació de freqüències que l’Ajuntament va plantejar formalment al Govern català a mitjan 2022. Ja aleshores, el municipi va proposar passar de 20 a 29 expedicions diàries en cada sentit, de dilluns a divendres, per tal de solucionar els problemes d’aforament en les hores punta.

Raons exposades

La delegació teianenca ha estat encapçalada per l’alcaldessa Gemma Rosell, juntament amb la regidora de Mobilitat Montse Riera i l’assessor municipal en matèria de transport públic, Albert Gallés. També en formava part el regidor del PSC Miguel Ángel Peinado, amb la voluntat de fer palesa la unanimitat de totes les forces polítiques del poble en aquesta qüestió.

Els representants locals han reiterat la urgència d’incorporar un quart vehicle els dies feiners per tal de reforçar el servei en les franges horàries de més demanda, tant al matí com al vespre.

L’alcaldessa ha esgrimit raons quantitatives, qualitatives i de seguretat, ja que hi ha vegades que no hi ha lloc per a tothom i moltes persones es veuen obligades a quedar-se a la parada o a viatjar dretes per l’autopista perquè no hi ha prou seients. Si bé es tracta d’una pràctica permesa per la Generalitat, l’Ajuntament sempre ha considerat que és altament perillosa en cas de frenada, topada o emergència.

Es tracta d’una casuística que s’agreuja cada dia que passa, ja que cada cop hi ha més persones que utilitzen aquesta línia per anar i tornar de Barcelona. En aquest sentit, l’Ajuntament ha posat l’accent en l’increment global del 14% que s’ha produït en l’últim any, en passar de 207.901 viatgers el 2023 a 241.268 el 2024. Es tracta d’un augment considerable que s’afegeix al creixement acumulat dels darrers anys i que no s’ha vist estroncat, en absolut, per la reobertura de l’estació de tren d’Ocata i la recuperació del nombre de viatgers de Rodalies després de les obres que s’hi van dur a terme.

Resposta pendent

Els representants de la Generalitat s’han compromès a analitzar un altre cop les dades i a donar una resposta dins del primer semestre de l’any.

El secretari de Mobilitat ha posat sobre la taula les limitacions pressupostàries de la Generalitat davant l’allau de peticions que arriben des del món local i ha emfasitzat l’aposta “prioritària” del Departament per ampliar la capacitat dels combois de tren entre Mataró i Barcelona.

Sobre aquesta qüestió, l’alcaldessa ha explicat que l’Ajuntament ja finança la línia C15 que enllaça Teià amb l’estació d’Ocata i ha anunciat que al llarg de 2025 es posarà en marxa una segona línia amb l’estació del Masnou, però ha insistit que Teià està mancat de ferrocarril i, en conseqüència, també necessita millorar les connexions directes de la C8 (808) amb Barcelona

Canvis a la 849 i la C15

A la trobada, la comitiva teianenca ha plantejat dues coses més. D’una banda, que la Generalitat assumeixi una part del cost del desdoblament de la C15 entre Teià i l’estació del Masnou, ja que es tractaria d’una nova línia interurbana. I, de l’altra, ha demanat que s’atengui el prec que l’alcaldessa de Teià i dels alcaldes d’Alella i el Masnou van enviar per escrit al Departament perquè se suprimeixin les parades que el “bus sanitari” 849 fa actualment a Montgat-Tiana, tant d’anada com de tornada, ja que es tracta de dos municipis que tenen coberta la connexió amb l’Hospital Germans Trias i Pujol a través de l’empresa TUSGSAL pel fet de pertànyer a l’Àrea Metropolitana de Barcelona. Els tres batlles consideren que aquestes aturades penalitzen la competitivitat de la línia, ja que alenteixen el servei i fan que no resulti atractiu per a molts usuaris. Amb l’eliminació d’aquestes parades es reduiria el temps del recorregut i hi hauria més persones que agafarien aquest autobús fins a Badalona per connectar amb la parada de la línia 2 del metro a Pompeu Fabra.

El diumenge 12 de gener vam rebre un avís d’Instagram comunicant la “suspensió” del compte de l’Ajuntament per un teòric incompliment de les normes comunitàries d’aquesta xarxa social, sense especificar la naturalesa de la infracció i sense donar cap tipus de detall o explicació.

L’aplicació permetia fer una apel·lació automàtica sol·licitant la revisió del tancament. Vam executar l’acció i va ser rebutjada en pocs segons, amb el mateix argument: “Després de revisar el vostre compte, hem determinat que segueix sense complir la política sobre integritat del compte de les nostres normes comunitàries”. En conseqüència, la suspensió va donar pas a una “inhabilitació permanent”.

En clicar la pestanya Com hem pres aquesta decisió, l’empresa Meta es limita a dir que “la nostra tecnologia ha descobert que el teu compte, o l’activitat, no compleix les nostres normes. Com a resultat, la nostra tecnologia ha pres mesures”.

Es dona la circumstància que, des del primer dia, l’Ajuntament publicava a Instagram exactament els mateixos continguts que a Facebook, inloent-hi les històries de 24 hores de durada. Totes dues xarxes pertanyen a la mateixa empresa matriu, sense que aquest fet hagi suscitat cap controvèrsia a la segona de les plataformes.

L’ultima publicació al compte d’Instagram va tenir lloc dissabte a les 12.17 h. Es tractava d’una fotografia de la família guanyadora de la gimcana de La frase secreta, organitzada pels Corresponsals del Casal de Joves en el marc de la campanya Per Nadal, compra a Teià. Quinze hores més, a quarts de quatre de la matinada, arribava l’avís de tancament.

Sense resposta ni contacte

Des de llavors, l’Ajuntament ha cursat sengles reclamacions al xat de Meta Business Support i a l’adreça de correu Aquesta adreça de correu-e està protegida dels robots de spam.Necessites Javascript habilitat per veure-la., que diuen així: “Des de la seva posada en funcionament com a canal oficial de comunicació i informació a la ciutadania, aquesta institució ha respectat sempre les normes comunitàries d’Instagram i no és conscient d’haver-les incomplert. Considerem que es tracta d’un error i per això sol·licitem que reviseu el cas i ens permeteu recuperar el compte”.

Mentre esperàvem una resposta que fins ara no s’ha produït, hem fet nombroses consultes a professionals, gestors de xarxes i administracions públiques perquè ens ajudin a trobar alguna solució. En aquest sentit, volem agrair l’assessorament i les gestions realitzades tant pel Servei de Premsa, Continguts Digitals i Suport a la Comunicació Local de la Diputació de Barcelona com per part del consorci Localret, amb el seu director al capdavant.

Un cop esgotades totes les totes les vies de caràcter tècnic, l’interès de l’Ajuntament ha estat trobar –amb l’ajut d’aquestes institucions– un canal de contacte amb Meta. Malauradament, pel que sembla, no hi hauria cap representant ni delegació física ubicada a l’estat espanyol a la qual acudir per arbitrar una solució al problema que tenim plantejat.

Aquesta unilateralitat per part d’una gran corporació tecnològica genera una sensació de vulnerabilitat, injustícia, indefensió i desemparament total i absolut.

Patrimoni immaterial

Durant aquestes tres setmanes, la prioritat ha estat recuperar el compte i el seu contingut, que es remunta a novembre de 2019, coincidint amb la Festa Major d’aquell any.
En vigílies de la inhabilitació, el perfil comptava amb 3.940 seguidors, centenars de publicacions al mur –al voltant de 700 anuals–, desenes de vídeos en forma de reels i d’stories, i milers de fotografies i creativitats publicades (ja sigui amb posts individuals o galeries d’imatges). 

També s'han esvaït les publicacions col·laboratives que havíem compartit amb altres actors de la vida cultural i social, com la Biblioteca, el Poliesportiu, el Casal de Joves, el festival Lletrescena i el Maridatge dels Sentits. 

Tot i la pèrdua d’aquest bocí d’història quotidiana virtual, afortunadament la pràctica totalitat de les publicacions es poden consultar a Facebook –i, en menor mesura, també a X– i les 779 notícies que hi havia indexades a la bio es troben allotjades a www.teia.cat i segueixen perfectament disponibles al repositori de link.tree/ajteia

Nova etapa

Pendents fins avui del resultat de la darrera gestió davant la Secretaria de Polítiques Digitals de la Generalitat de Catalunya, l’Ajuntament de Teià ha pres la decisió d’obrir un nou compte d’Instagram. A partir d'ara ens trobareu a l'adreça https://www.instagram.com/aj_teia

Sense renunciar en cap cas a la possibilitat de restituir el compte, encetem aquesta nova etapa amb forces renovades i la mateixa vocació de servei públic que fins ara.

Aquest nou perfil recollirà tota l’activitat municipal i la informació d’interès general generada al poble a partir de l’1 de gener de 2025. Per aquesta raó, les primeres publicacions que hi trobareu fan referència al cicle festiu de Nadal, a tall de recopilació. De mica en mica esperem posar al dia la resta de continguts de les setmanes precedents i recuperar la normalitat diària ben aviat.

Aquest mes de gener ha entrat en funcionament la nova màquina aspiradora que ha adquirit l’Ajuntament per reforçar el servei de neteja viària. Es tracta d’un aparell de fabricació alemanya que gaudeix d’un gran prestigi dins del sector, ja que és una marca altament especialitzada que únicament es dedica a aquesta tipologia de vehicles i que des de fa 35 anys ha anat comercialitzant diferents versions actualitzades del mateix model.

Més concretament, l’Ajuntament ha incorporat al parc mòbil de Serveis Municipals una escombradora Hako Cytimaster 2250 amb motor turbo dièsel i cabina amb visió panoràmica de 360 graus gràcies al seu sistema de càmeres i sensors. De sèrie, ve equipada amb dos raspalls mòbils i un sistema central d’aspiració hidràulic de baix consum. Té un dipòsit de càrrega de 2,2 metres cúbics que és el més gran de la seva gamma, la qual cosa n’optimitza el rendiment perquè redueix el nombre de viatges que s’han de fer per anar a buidar-lo.

També destaca per les facilitats de manteniment, ja que el sistema de fixació modular dels seus components permet d’accedir-hi fàcilment i escurça els temps improductius.

El fabricant ofereix un servei tècnic de proximitat, amb seu a Granollers; garantia completa durant els dos primers anys i manteniment inclòs en determinats supòsits. A més, el proveïdor s’ha encarregat de prestar formació als dos operaris dels Serveis Municipals que tenen carnet per conduir-la i ha facilitat de forma gratuïta una màquina de substitució a l’Ajuntament des del mes d’octubre fins a l’entrega i matriculació del nou vehicle.

Dues escombradores

Els responsables municipals cercaven una màquina versàtil per realitzar treballs mixtos en carrers i zones peatonals. L'adquisició s’ha fet en la modalitat de rènting per quatre anys, a raó de 48 quotes d’uns 3.000 euros mensuals, a través d'un sistema de compra agregada que ofereix l’Associació de Municipis de Catalunya (ACM).

La incorporació del nou vehicle ha permès substituir una de les dues escombradores que es van comprar l’any 2021 i que ja havia quedat fora de circulació. Per tant, n’hi continuaran havent dues en actiu: una Schmidt Iberica de tres tones i mitja de pes i xasís articulat, i la nova Hako Cytimaster 2250 de sis tones i xasís compacte.

Si es compleixen les previsions, l’Escola Bressol Municipal (EBM) Els Galamons començarà el curs vinent amb 107 places en comptes de les 61 actuals. Això serà possible gràcies a les gestions realitzades per l’Ajuntament i a una subvenció de 474.444 euros de la Generalitat, a través dels fons europeus del Mecanisme per a la Recuperació i Resiliència (MRR).

Per assolir aquest objectiu, el Ple municipal del 23 de gener va sol·licitar formalment al Departament d’Educació l’ampliació del centre escolar. Aquest tràmit suposa la modificació de l’expedient original, de l’any 2008, referent al conveni entre les dues parts que va donar peu a la creació de llar d’infants. En aquell document, la Generalitat va autoritzar la construcció d’un centre de 61 places de 0 a 3 anys.

La nova petició –aprovada per unanimitat– s’acompanya d’una memòria justificactiva elaborada per la Regidoria d’Educació sobre la necessitat actual i futura de donar cobertura a la major quantitat possible d’infants del poble. L’objectiu és oferir 107 places públiques manera estable, en un total de set aules: 8 places per a infants d’I0 (1 classe), 39 places per a I1 (3 classes) i 60 per a I2 (3 classes).

Aquesta distribució es podrà adaptar a l’inici de cada curs acadèmic per tal d’equilibrar l’oferta a la demanda acreditada en el procés de preinscripció.

Un cop aprovada la modificació del conveni, l’Ajuntament remetrà l’acord de Ple a la Generalitat, juntament amb els plànols i la documentació tècnica que permeti comprovar el compliment dels requisits i de la normativa vigent en matèria de seguretat, higiene, sanitat, habitabilitat, accessibilitat i supressió de barreres arquitectòniques.

Cronologia dels fets

Des de 1967, la llar d’infants Bambi, de propietat privada, va prestar en solitari el servei de parvulari al municipi.

El 2007 va obrir les portes l’EBM Els Galamons, de titularitat pública i gestió indirecta a través d’una empresa concessionària. Aquest nou servei donava resposta al creixement demogràfic de la població.

L’estiu de 2020, l’Ajuntament i la llar d’infants Bambi van subscriure un conveni de col·laboració per intentar donar servei a tota la demanda d’escolarització de 0 a 3 anys. A partir de llavors, l’Ajuntament va subvencionar Bambi amb 80 euros mensuals per alumne, de setembre a juliol. D’aquesta manera, totes les famílies del poble pagaven el mateix, independentment del centre.

L’octubre de 2022, la Junta de Portaveus va abordar a fons el futur de l’EBM. Tant la regidora d’Educació de llavors, Montse Riera, com la seva successora, Núria Andinyac, asseguren que els representants de tots els grups municipals van acordar d’encarregar un estudi de viabilitat sobre l’ampliació. Segons Riera, es tractava de “no hipotecar el futur govern amb una decisió com aquesta i de dimensionar l’escola a les projeccions demogràfiques del nou Pla d’Ordenació Urbanística”.

El curs 2023-2024, la Generalitat va implantar la gratuïtat d’I2 en les escoles bressol públiques. Com a tot Catalunya, aquest fet va provocar un allau de sol·licituds a Galamons. De rebot, la mesura va tensionar l’equilibri econòmic dels centres privats.

En aquest context, el gener de 2024 Bambi va comunicar a l’Ajuntament que al juliol tancaria definitivament. Aquest fet va precipitar la decisió: el govern va abandonar la idea de l’estudi de viabilitat i va donar prioritat a l’ampliació.

Tal com vam explicar en el Butlletí Municipal del mes de novembre, l’Ajuntament fa temps que té la maqueta i la documentació del projecte, i el pressupost municipal per a 2025 inclou una partida d’inversions de 523.522 euros amb aquesta finalitat.

En paral·lel, l’Ajuntament ha sol·licitat una subvenció a la Generalitat de 474.444 euros, a raó de 10.314 euros per cada plaça nova que es crearà. El 16 de gener, l’alcaldessa Gemma Rosell i la regidora d’Educació, Núria Andinyac, es van reunir a la seu del Departament amb la directora general de Centres Públics, Monsterrat Duran, per aplanar-ne el camí.

Solució transitòria

Mentre no arriba l’ampliació, l’Ajuntament ha implementat una ajut de 80 euros al mes per a cada infant empadronat a Teià que s’hagi matriculat en una escola bressol d’algun municipi veí. Actualment hi ha 25 infants que se’n beneficien. Amb aquesta mesura, l’Ajuntament vol facilitar la conciliació laboral i familiar, així com alleugerir l’impacte econòmic que suposen els desplaçaments a altres poblacions.

Debat al Ple

En el Ple, Andinyac va repassar tots aquests esdeveniments. Per al govern, hi ha dos punts d’inflexió: el tancament de Bambi –“vam fer tot el possible per ajudar-los, però no podíem donar més del que ja donàvem”– i la subvenció de la Generalitat. “Hem hagut de moure molts cables. Inicialment vam plantejar l’ampliació en dues fases: primer una nova línia d’I1 amb 13 places i després la resta, però el Departament va dir-nos que només en podíem sol·licitar una. Per això demanem les 46 places de cop”.

La portaveu de GdT, Montse Tarradas, va aplaudir Andinyac: “Des del primer dia vas lluitar per aquesta proposta. Has fet molt bona feina”. La tinent d’Alcaldia Èrica Busto es va sumar a les felicitacions en nom de CaT-ERC i va recordar que, tot i que sovint s’associa al cicle de primària, “l’EBM no és un ensenyament obligatori i, per tant, l’Ajuntament no té l’obligació de donar places a tots els infants en aquella franja d’edat”.

Per al PSC, “l’ampliació és una necessitat que tots els partits teníem detectada arran del tancament de Bambi”. El representant del PP, David Basi, que el 2020 era regidor de Cs, va recordar que “sempre vam advocar per subvencionar les places de Bambi” i va considerar que “un cop tanca, l’ampliació és una decisió encertada”.

Per a Luci Villagrassa, de JxTeià, “per fi s’ha escoltat a les famílies i les seves necessitats. El govern no ha tingut més remei que fer el que portàvem al nostre programa electoral, mentre els altres partits parlaven d’un estudi de viabilitat. En els darrers anys s’ha evidenciat el creixement de Teià i aquest fet també ha d’anar de la mà d’equipaments de qualitat”. Francesc Ribas va incidir en la mateixa idea: “Ara s’ha fet perquè no hi havia més pebrots, i sabeu que anem tard. Es tracta d’una situació sobrevinguda perquè el govern anterior i aquest no van fer el que s’estava copsant a peu de carrer. La gratuïtat de l’I2 i el tancament del Bambi només ho han accelerat”.

Andinyac va recordar el consens d’octubre de 2022: “El conveni amb Bambi era molt bo, perfecte, per a les dues parts; estàvem molt tranquils i tots ens hi aveníem”. L’alcaldessa va reafirmar que “tots vam decidir això. No ens anàvem a aventurar en un tema que no sabíem com acabaria. A banda d’estudiar-ne la viabilitat, necessitàvem el permís de la Generalitat”.

Per a la regidora d’Educació, “la Generalitat autoritza l’ampliació perquè ha tancat Bambi, sinó no està clar que ho hagués fet”. Per a la seva predecessora, Montse Riera, “les dades de matrícula de cada any ens deien que no calia una ampliació”, i Andinyac va esgrimir que en l’ultima matrícula d’I2 “només van quedar fora cinc infants de Teià” i, en canvi, “hauries de pagar les 20 places” d’obrir una aula nova.

Per a l’alcaldessa, hi ha un fet incontrovertible: “Ara tenim l’autorització i la subvenció, i estem orgullosos de tirar-ho endavant perquè és un bé per al poble i per a la canalla”.